Rolé Carioca na Central do Brasil

A Central do Brasil é marcada por momentos de transição na história política brasileira, da proclamação da República em 1889 ao comício de João Goulart às vésperas do golpe de 1964. Geograficamente, seu entorno cresceu e foi modificado conforme as demandas de expansão do Rio de Janeiro. Ainda no século XVIII, houve a abertura da primeira grande via da cidade, então batizada de Rua Larga em 1763. Para facilitar o comércio com o Porto, essa via interligou o Cais do Valongo e o Campo de Santana. Depois, um caminho aberto entre pântanos e alagadiços estabeleceu a Cidade Nova e uma conexão entre centro e São Cristóvão, fundamental com chegada da família real em 1808.

No século XIX, a região se valoriza com a construção de grandes sobrados. Em uma ponta, onde hoje está o palácio Duque de Caxias, as tropas imperiais se estabeleceram. Na outra, o seminário de órfãos São Joaquim, mais tarde convertido em Colégio Pedro II. Em meio a modernização da cidade, a Igreja de Santana é demolida para a construção da via de trem e inaugura-se, em 1858, a estação D. Pedro I, hoje Central do Brasil. A área muda por completo com a abertura da Presidente Vargas, em 1944, e a construção de muitas pistas de rolagem para interligar a cidade no auge do automóvel. Com seu entorno esquecido, passa por uma degradação, em que o abandono e o medo tomam conta da região. Neste #RoléCarioca, propomos uma retomada de um lugar muitas vezes visto só de passagem.

Imagem: Holland, S.H./1930/BNDigital